2027年4月西班牙(马德里)国际汽配展邀请函

展会时间: 2027年4月7日-10日

展会地点: 马德里IFEMA会展中心

展会定位: 展会2年一届,是伊比利亚半岛、南欧第一大汽车售后专业展,辐射西班牙、葡萄牙、法国南部、北非(摩洛哥、阿尔及利亚)、拉美西语国家汽配经销商、维修连锁、车队采购商,是南欧汽配准入核心商贸平台。

展会主办方: IFEMA MADRID

 

西班牙的人口有4930万,2025年的GDP总量是1.9万亿美元,在欧盟27国内排名第四(仅次于德国、法国、意大利),2025年西班牙的GDP增速为2.8%,大幅高于德国(0.24%),法国和意大利等欧元区核心国(平均1.2%)。西班牙是欧洲第一旅游大国,每年接待超 8000 万国际游客,内需韧性强。

2025 年,西班牙注册登记的机动车总量为 3704 万辆,其中乘用车为 2578 万辆、商用车674万辆、摩托车452万辆,每1000人的汽车保有量为544辆,属于成熟高保有汽车市场。国内乘用车平均车龄 14.6 年,老旧存量车基数巨大,置换需求稳定。无环保标识老旧燃油车占存量 23.3%,政策倒逼置换新能源 / 混动。

 

西班牙汽车消费特点

1.偏好小型代步车 + 紧凑型 SUV。西班牙老城道路狭窄、停车位稀缺,Dacia Sandero、雷诺 Clio、西亚特 Ibiza 常年销量霸榜,低价、车身小巧、养护便宜是核心诉求。

 

2025 年 SUV 整体市占率 63%,其中小型 / 紧凑型 B-SUV 占总销量 46.6%;离地间隙高、空间灵活,适配家庭周末自驾出游。传统紧凑型轿车份额持续萎缩至不足 10%。

 

2.价格敏感,消费分层明显。

大众消费主力:1.2–2.5 万欧元经济型小车(达西亚、雷诺、西亚特、丰田入门);

中产家庭:2.5–4 万紧凑型 SUV(现代、起亚、丰田混动);

高端市场:奔驰、宝马、奥迪,整体份额不足 10%,豪华车渗透率低于德法。

3.新能源实行先混动、再纯电,渐进式转型。

非插电油电混动 HEV 最受欢迎丰田凭借全系混动垄断家用新能源市场,西班牙人排斥复杂充电、里程焦虑,HEV 无需外接充电、油耗低,完美适配日常通勤;全年混动车型销量超 48 万台。

2025 年电气化车型(BEV+PHEV)共 225616 台,占总销量 19.6%;纯电同比大涨 77.6%,依赖政府 MOVES III 购车补贴(单车最高 7000 欧元)。

 

4.二手车流通活跃,置换周期长。平均车龄 14.6 年,二手车交易量远超新车;多数家庭倾向先用 5–8 年二手车,再置换经济型新车,极少全款购入高端新车。

 

5.政策强引导环保购车。西班牙分 4 级环保车标,低排放车型享受:市区不限行、停车优惠、道路税减免;老旧无标燃油车限行政策持续收紧,倒逼置换新能源车型。

 

6.中国低价电动 SUV 切入市场。名爵 ZS 为第三畅销单车(23731 台),依靠低价纯电 / 混动 SUV 快速抢占下沉市场;比亚迪、奇瑞主打高性价比纯电车型,增速领跑全行业。

 

展会详细介绍

2025年,第 17 届马德里国际汽配展(Motortec)创下展会创办以来历史最佳成绩。本届展会汇聚来自 80 个国家的 65500 余名专业观众,观展人数较 2022 届增长 25%;共有 710 家企业参展,展览总面积达 10 万平方米。

海外参展规模创下历史新高,境外展商共计 255 家(其中中国大陆展商有118家,是第一大海外展团),较上一届涨幅高达 211%。展会高度重视行业人才培育与技术创新,吸引超 34000 名汽修门店从业者、7200 名相关专业学生到场参与。现场配套举办 250 余场专题活动,创新展区展出 41 项标杆创新成果;全新推出的 “Motortec 观展护照” 活动首次亮相,参与人数达 15000 人次。

2027年展馆分布图:(3、5、7为汽配馆,6、8、10为汽车用品、汽保维修、洗车养护类产品馆)。

展会整体按展馆划分为 5 大功能展区,轻重客、新能源、维修设备完全分区:

汽车零部件替换件馆(3号馆、5号馆和7号馆的一半,最大板块,占净面积 42%)

发动机、制动、转向、底盘、悬挂、滤清器、皮带、减震、车灯、车身件、橡胶件、轴承、三滤、油水分离器;燃油车替换件为基础,混动三电配套快速增长。

汽修车间设备 & 诊断工具馆 (6号馆、8号馆,第二大板块,占净面积 30%)

举升机、四轮定位、故障诊断仪、检测仪、维修工具、润滑油、清洗剂、烤漆房、防腐修复材料。

新能源 & 充电技术专题馆(7号馆的一半,增速最快)

动力电池、电池管理 BMS、电机电控、车载充电机、充电桩、线束、热管理系统、电动车维修检测设备、新能源维修耗材;2025 年该板块展位全部售罄。

轮胎、轮毂、汽车内外饰改装馆 (10号馆的一半)

乘用 / 商用车轮胎、轮毂、胎压监测、脚垫、座椅、车载电子、贴膜、改装配件、洗车养护产品。

服务站、连锁运营、数字化 IT 专区 (10号馆的一半)

汽修门店管理系统、远程诊断软件、加油站设备、洗车连锁方案、汽配电商平台、加盟连锁品牌。

 

嘉诺会展成立于2005年,总部在杭州,是国内最早一批组织全球专业汽配展的组展机构,嘉诺会展代理的全球专业汽配展会超过40+。自2007年,嘉诺就开始组织西班牙汽配-MOTORTEC,是国内最早组织该展会的会展公司之一。

 

如果您想参展或参观,请联系我们:

marketing@jrexpo.com

2027年4月西班牙(马德里)国际汽配展邀请函

展会时间: 2027年4月7日-10日

展会地点: 马德里IFEMA会展中心

展会定位: 展会2年一届,是伊比利亚半岛、南欧第一大汽车售后专业展,辐射西班牙、葡萄牙、法国南部、北非(摩洛哥、阿尔及利亚)、拉美西语国家汽配经销商、维修连锁、车队采购商,是南欧汽配准入核心商贸平台。

展会主办方: IFEMA MADRID

 

西班牙的人口有4930万,2025年的GDP总量是1.9万亿美元,在欧盟27国内排名第四(仅次于德国、法国、意大利),2025年西班牙的GDP增速为2.8%,大幅高于德国(0.24%),法国和意大利等欧元区核心国(平均1.2%)。西班牙是欧洲第一旅游大国,每年接待超 8000 万国际游客,内需韧性强。

2025 年,西班牙注册登记的机动车总量为 3704 万辆,其中乘用车为 2578 万辆、商用车674万辆、摩托车452万辆,每1000人的汽车保有量为544辆,属于成熟高保有汽车市场。国内乘用车平均车龄 14.6 年,老旧存量车基数巨大,置换需求稳定。无环保标识老旧燃油车占存量 23.3%,政策倒逼置换新能源 / 混动。

 

西班牙汽车消费特点

1.偏好小型代步车 + 紧凑型 SUV。西班牙老城道路狭窄、停车位稀缺,Dacia Sandero、雷诺 Clio、西亚特 Ibiza 常年销量霸榜,低价、车身小巧、养护便宜是核心诉求。

 

2025 年 SUV 整体市占率 63%,其中小型 / 紧凑型 B-SUV 占总销量 46.6%;离地间隙高、空间灵活,适配家庭周末自驾出游。传统紧凑型轿车份额持续萎缩至不足 10%。

 

2.价格敏感,消费分层明显。

大众消费主力:1.2–2.5 万欧元经济型小车(达西亚、雷诺、西亚特、丰田入门);

中产家庭:2.5–4 万紧凑型 SUV(现代、起亚、丰田混动);

高端市场:奔驰、宝马、奥迪,整体份额不足 10%,豪华车渗透率低于德法。

3.新能源实行先混动、再纯电,渐进式转型。

非插电油电混动 HEV 最受欢迎丰田凭借全系混动垄断家用新能源市场,西班牙人排斥复杂充电、里程焦虑,HEV 无需外接充电、油耗低,完美适配日常通勤;全年混动车型销量超 48 万台。

2025 年电气化车型(BEV+PHEV)共 225616 台,占总销量 19.6%;纯电同比大涨 77.6%,依赖政府 MOVES III 购车补贴(单车最高 7000 欧元)。

 

4.二手车流通活跃,置换周期长。平均车龄 14.6 年,二手车交易量远超新车;多数家庭倾向先用 5–8 年二手车,再置换经济型新车,极少全款购入高端新车。

 

5.政策强引导环保购车。西班牙分 4 级环保车标,低排放车型享受:市区不限行、停车优惠、道路税减免;老旧无标燃油车限行政策持续收紧,倒逼置换新能源车型。

 

6.中国低价电动 SUV 切入市场。名爵 ZS 为第三畅销单车(23731 台),依靠低价纯电 / 混动 SUV 快速抢占下沉市场;比亚迪、奇瑞主打高性价比纯电车型,增速领跑全行业。

 

展会详细介绍

2025年,第 17 届马德里国际汽配展(Motortec)创下展会创办以来历史最佳成绩。本届展会汇聚来自 80 个国家的 65500 余名专业观众,观展人数较 2022 届增长 25%;共有 710 家企业参展,展览总面积达 10 万平方米。

海外参展规模创下历史新高,境外展商共计 255 家(其中中国大陆展商有118家,是第一大海外展团),较上一届涨幅高达 211%。展会高度重视行业人才培育与技术创新,吸引超 34000 名汽修门店从业者、7200 名相关专业学生到场参与。现场配套举办 250 余场专题活动,创新展区展出 41 项标杆创新成果;全新推出的 “Motortec 观展护照” 活动首次亮相,参与人数达 15000 人次。

2027年展馆分布图:(3、5、7为汽配馆,6、8、10为汽车用品、汽保维修、洗车养护类产品馆)。

展会整体按展馆划分为 5 大功能展区,轻重客、新能源、维修设备完全分区:

汽车零部件替换件馆(3号馆、5号馆和7号馆的一半,最大板块,占净面积 42%)

发动机、制动、转向、底盘、悬挂、滤清器、皮带、减震、车灯、车身件、橡胶件、轴承、三滤、油水分离器;燃油车替换件为基础,混动三电配套快速增长。

汽修车间设备 & 诊断工具馆 (6号馆、8号馆,第二大板块,占净面积 30%)

举升机、四轮定位、故障诊断仪、检测仪、维修工具、润滑油、清洗剂、烤漆房、防腐修复材料。

新能源 & 充电技术专题馆(7号馆的一半,增速最快)

动力电池、电池管理 BMS、电机电控、车载充电机、充电桩、线束、热管理系统、电动车维修检测设备、新能源维修耗材;2025 年该板块展位全部售罄。

轮胎、轮毂、汽车内外饰改装馆 (10号馆的一半)

乘用 / 商用车轮胎、轮毂、胎压监测、脚垫、座椅、车载电子、贴膜、改装配件、洗车养护产品。

服务站、连锁运营、数字化 IT 专区 (10号馆的一半)

汽修门店管理系统、远程诊断软件、加油站设备、洗车连锁方案、汽配电商平台、加盟连锁品牌。

 

嘉诺会展成立于2005年,总部在杭州,是国内最早一批组织全球专业汽配展的组展机构,嘉诺会展代理的全球专业汽配展会超过40+。自2007年,嘉诺就开始组织西班牙汽配-MOTORTEC,是国内最早组织该展会的会展公司之一。

 

如果您想参展或参观,请联系我们:

marketing@jrexpo.com

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