中东欧汽车市场正迎来一轮深刻的格局重塑，而最大的变量，毫无疑问来自中国汽车品牌。

2026年上半年波兰乘用车新车注册总量高达 31.2 万辆，整体市场保持稳健增长。

在大盘稳步上行的背景下，中国品牌的汽车表现尤为亮眼，上半年累计新车注册量约 3.95 万辆，同比大幅增长 137% ，成为波兰车市增长的重要驱动力。

在中国汽车品牌中，以MG、比亚迪、奇瑞三大体系为核心的中国车企正在持续增量，燃油、混动、纯电多线并行，快速抢占市场份额，不断压缩传统外资品牌的市场空间。曾经作为“小众进口车”的中国汽车，正式转变为波兰市场不可忽视的主流新车力量，改写着波兰乃至东欧多年不变的品牌竞争格局。

整车市场的结构性变革，将会传导至后市场供应链。随着数万台中国新车持续驶入波兰街头，当地中国汽车保有量快速累积，带动配套零部件需求从“零星补充”转向“刚需爆发”。不同于传统欧美、日韩车型成熟的配件体系，中国品牌车型在波兰的售后配件体系仍处于空白期，无论是新车主机配套，还是后期维修替换、易损件更新，都存在巨大的市场缺口。

与此同时，波兰本身就具备极强的汽配进口需求。当地本土零部件产能有限，超过六成的市场需求依赖进口，欧美原厂配件价格高、周期长，性价比短板日益凸显。而中国汽配供应链完整、品类齐全、迭代速度快，既适配传统燃油车型替换需求，又在新能源三电、智能座舱、电控系统等新兴领域具备绝对优势，完美匹配当下波兰市场的升级需求，中国汽配替代进口的蓝图已经愈发清晰。可以说，当前正是中国汽配品牌切入波兰、扎根中东欧市场的黄金窗口期。

通过展会切入后市场

作为中东欧极具影响力的行业盛会，波兰（华沙）国际汽配展依托波兰欧洲交通枢纽的核心区位，辐射整个中东欧市场，是国内汽配企业对接当地经销商、贸易商、维修连锁、整车采购团队的核心平台。中国展团也已经成为展会规模最大、关注度最高的海外展团，是全场产业热度的焦点。

分析 2025 年华沙国际汽配展中国展商产品结构可见，参展品类仍以发动机系统、车身附件等传统燃油车零部件为主，大多瞄准存量车型后市场，新能源零部件、适配中国品牌车型的专用配件占比目前仍有较大的缺口。伴随中国汽车在波兰市场快速增量，新能源配件、国产车型专属零部件需求持续增长，后续参展企业可顺势优化产品布局，重点增加新能源与中国整车配套相关的展品，抓住东欧汽车后市场的新增机遇。

展会信息

2026年10月波兰（华沙）国际汽配展

Automotive Parts Expo 2026

展会时间：2026 年 10 月 9 号—11 号

展会地点：PTAK 华沙博览中心

嘉诺会展成立于2005年，总部在杭州，是国内最早一批组织全球专业汽配展的组展机构，嘉诺会展代理的全球专业汽配展会超过40+ 。

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