展会时间：2027 年 4 月 1 号— 3 号

展会地点：BITEC曼谷国际贸易展览中心

展会主办方：泰国汽车零配件制造商协会 TAPMA

展会定位：两年一届，东南亚规模最大、官方背书的汽配 B2B 旗舰展，依托泰国 “东南亚汽车制造中心” 的产业基础，面向 OEM 整车配套、汽车后市场、改装市场、新能源智慧出行四大赛道，一站式覆盖东盟 + 南亚采购商，上一届是 2025 年。

2025 年泰国 GDP 总量 5770 亿美元，同比增长 2.4%，人均 GDP 约 8200 美元，全年货物出口同比增长 12.7%，汽车及零部件为核心出口品类之一；作为东南亚汽车制造中心，泰国拥有完整整车与汽配供应链，皮卡、燃油车产能雄厚，近年大力推进电动车产业转型，外资持续加码，失业率低至 0.81%，整体经济稳健，依托制造业与出口拉动，是东盟汽摩配采购核心市场。

泰国是东南亚第一大汽车制造与出口枢纽，2025 年整车产量145.56 万辆，国内新车销量 62.12 万辆，整车出口 92.82 万辆，皮卡为标志性主力车型；日系品牌长期主导 OEM 体系，本土聚集近 400 家一级汽配供应商，配套体系成熟；依托电动车政策大力扶持新能源产业，2025 年新能源汽车渗透率达 22.2%。

不可缺席的东南亚最大市场：

01 东南亚汽车制造枢纽

泰国是东南亚最大汽车生产与出口基地，整车年产量超 140 万辆，皮卡保有量庞大，汽车后市场存量稳定；同时电动车产业快速崛起，新能源配套缺口持续扩大。TAPA 作为区域顶级汽配 B2B 展会，买家来源覆盖东盟、中东、澳洲、非洲，企业可一次性对接 OEM 整车采购商、本地分销商与改装渠道，以泰国为支点搭建东南亚区域销售网络。

02 电动化战略加持

泰国推出目标 2030 年电动车产量占总产量 30%，配套税收减免、投资优惠政策吸引整车及零部件企业落地，大力完善本土电动车供应链。展会依托国家级贸易推广资源邀约专业采购，为中国零部件企业提供对接本土产业资源的官方商贸平台。

03 开拓增量市场

传统汽配、易损件，皮卡车零配件，电动车配套零配件这三类企业，在国内市场趋于饱和的背景下，出海东南亚早已成为寻找增量市场的重要方向。参加 TAPA 2027，企业可直面海外终端买家，建立直接合作渠道，降低中间贸易成本；同时与摩洛哥汽摩展形成东南亚 + 北非两大海外市场布局，分散单一市场风险，打造全球化客户矩阵，提升品牌在汽摩配行业的影响力。

嘉诺会展成立于2005年，总部在杭州。深耕行业20载，公司专注于组织中国汽配企业参加海外专业汽配展，核心业务聚焦助力中国汽配企业拓展海外市场、实现全球化布局。嘉诺于 2006 年就开始组织泰国（曼谷）汽配展，是该展会在中国最早的代理机构，也是目前规模最大的组团单位。在今年5月的泰国（曼谷）汽配展FMT中，嘉诺是全国销售面积第一的代理。

2027年泰国（曼谷）汽配展的展位图和价格已出，如您想参展或参观，请与嘉诺联系：marketing@jrexpo.com