展会时间：2027 年 5 月 26 号— 28 号

展会地点：雅加达国际展览中心，JIExpo

展会主办方：GEM国际展览公司，印尼工业部、贸易部、汽配行业协会官方支持

展会定位：一年一届，印尼规模最大、综合性汽摩配 B2B 旗舰展，覆盖乘用车、商用车、摩托车、新能源电动车全产业链，兼顾 OEM 整车配套、汽车后市场维修件、改装件、两轮车配件，此外还涉及汽车行业IT管理解决方案等相关服务内容。

印尼为东南亚经济体量最大的国家，2025 年 GDP 同比增长 5.11%，GDP 总量约 1.4 万亿美元，人均 GDP 约 5083 美元，全国人口约 2.84 亿；居民消费是经济增长核心引擎，全年贸易顺差达 410.5 亿美元，通胀水平可控，制造业持续扩张；依托庞大人口基数，内需市场潜力非常突出。

印尼是东盟第二大汽车市场、全球第三大摩托车市场，2025 年整车产量 114.76 万辆，国内新车批发销量 80.37 万辆；日系品牌长期主导传统燃油车 OEM 体系，MPV、经济型家用车为主力车型，千人汽车保有量偏低，长期增长空间充足；依托全球领先的镍资源，印尼大力推行电动车本土化政策，设置 TKDN 本地零部件含量要求，2025 年电动车销量突破 10.49 万台，中国车企（比亚迪、五菱、奇瑞等）在当地快速建厂扩产；国内存量汽车平均车龄较长，叠加超 1.3 亿辆庞大摩托车保有量，后市场维修替换件需求旺盛，是中国汽摩配企业切入东盟最大内需市场的核心窗口。

不可缺席的东盟市场

01 东盟第一大内需市场

印尼拥有 2.84 亿人口，是东盟人口规模最大国家，汽车新车销量稳步增长，摩托车保有量超 1.3 亿台，存量车辆催生庞大的售后替换件需求。INAPA 作为印尼顶级综合性汽摩配 B2B 展会，同馆联动两轮车与新能源专题展，买家以本土整车厂、大型汽配批发商、维修连锁、电摩经销商为主，辐射马来西亚、新加坡等周边国家，企业可依托展会深耕东南亚内需赛道。

02 本地零部件政策

印尼实施 TKDN 本地零部件政策，整车生产必须满足国产化比例要求，倒逼整车企业持续寻找合格零部件供应商，扩大本土零部件采购规模。展会得到印尼工业部、贸易部及汽配行业协会官方支持，定向邀约整车厂、渠道商等专业采购群体，是对接本土国产化配套项目的权威平台。

03 新能源基建红利

印尼是全球新能源电池核心原材料产地，国家全力打造从镍矿 — 电池 — 整车的完整电动车产业链，2025–2027 年本土新能源整车厂密集投产，电机、电控、电池配件、电摩零部件极度紧缺。企业参展可直接对接印尼新能源车企与本土配套工厂，快速进入印尼官方新能源供应链体系，抢占东南亚电动化转型最大增量市场。

嘉诺会展成立于2005年，总部在杭州。深耕行业20载，公司专注于组织中国汽配企业参加海外专业汽配展，核心业务聚焦助力中国汽配企业拓展海外市场、实现全球化布局。嘉诺早在 2009 年就开始组织印尼（雅加达）汽摩配展，是该展会在中国最早的代理机构，也是目前规模最大的组团单位。今年5月的印尼（雅加达）汽摩配展，嘉诺是全国销售面积第一的代理。

2027 年印尼（雅加达）汽摩配展的展位图和价格已出，如您想参展或参观，请与嘉诺联系：marketing@jrexpo.com